阪急百貨店とオフィスからなる「梅田阪急ビル」は、2012年秋にグランドオープン。建替えにおいては、地上・地下のコンコースを中心とした歩行者導線の再整備を行いました。また、まち歩きとショッピングの両方を楽しむことができる茶屋町エリアでは、「NU chayamachi」等の商業施設をはじめ、エリア内の施設と連携した各種イベントを開催し、エリア全体の賑わい形成に努める他、市道梅田北野線の歩道拡幅整備を進め、回遊性向上を図っています。

JR大阪駅北側に位置する梅田貨物駅跡地約24haの地区を指す、うめきたエリア。 エリアの東側に位置する約7haの先行開発区域には、 2013年4月に複合施設「グランフロント大阪」 がまちびらきを迎えました。この区域においては「一般社団法人グランフロント大阪TMO」 が主体となり、 敷地周辺の歩道空間の維持管理や歩道上でオープンカフェ ・ 屋外広告物事業の実施等、 まちの公共空間を一体的に管理・運営することにより、質の高い空間を演出しています。

うめきた2期地区開発事業「グラングリーン大阪」

グラングリーン大阪は「みどりとイノベーションの融合」 をコンセプトに、 先行開発区域「グランフロント大阪」と連携し、関西、アジアをリードするまちづくりに取り組みます。オフィス、ホテル、商業施設、住宅に加え、約45,000㎡のうめきた公園やイノベーション施設などを一体で開発します。2024年9月に先行まちびらき、2027年度に全体開業を予定しています。

西梅田エリアは、文化・国際・情報の拠点として、旧国鉄梅田貨物南ヤード跡地を中心に再開発事業で創出された約10haの地区。「西梅田地区開発協議会」「西梅田地下道管理協議会」の2つの組織が一体となって、まちの将来像を共有してまちづくりのルールを定め、高質な維持管理を行い、まちの魅力向上を図ることを目的に、地区全体のエリアマネジメントや情報発信に取り組んでいます。また、旧大阪中央郵便局跡地を含む大阪駅西地区において、JPタワー大阪（2024年3月竣工予定）の開発を進めています。

2011年5月、大阪駅北地区（うめきたエリア）の開発に先駆けて、西日本最大のターミナル拠点となる「大阪ステーションシティ」が誕生しました。駅直結という立地を活かしてさまざまな機能を集結。人々が行き交う活気に溢れた空間づくりや、駅からまちへのアクセス向上等をめざして開発が行われました。快適性と利便性、そして賑わいに満ちた新しい大阪・関西の玄関口として、来街されるお客様に新しい発見と感動を提供するまちづくりに日々取り組んでいます。

JR大阪駅西地区開発

JR大阪駅直結となる抜群のアクセスを活かし、「西口とうめきた地下口（2023年3月開業）の整備」「高架下開発（2027年春完成予定）」と新駅ビル「イノゲート大阪（2024年秋竣工予定）」を柱とした計画を進行しています。JR大阪駅の混雑を緩和し、新たなバリアフリールートの整備および西側地区へのアクセス性向上を図るとともに、周辺地区との回遊性を高め、地区全体のさらなる価値向上に寄与するように計画を進めています。

JR大阪駅前線、国道2号、御堂筋および四つ橋筋に囲まれた約10.7haの街区は、「ダイヤモンド地区」という愛称で呼ばれています。このエリアでは、地域内各ブロックを代表する企業・団体で「大阪ダイヤモンドシティ協議会」を結成。地区全体の振興・発展に向けて取り組んでいます。またエリア北東部では、百貨店（阪神梅田本店）やオフィス棟で構成される大阪梅田ツインタワーズ・サウスが2022年に竣工。周辺公共施設の整備に加えて公共空間の利活用も推進することで、さらなるまちのにぎわい創出に寄与するなど、国際競争力の強化に資する快適で質の高いまちづくりを進めています。